Bernardo Carnero - 470 - Santoña    bcarnero@gmail.com http://470.migueb.com Fecha  19/09/2005 19:33 
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Volver al foro Responder Casco 470. Y DERECHOS SOBRE EL RESCATE   Admin: Borrar 	mensaje
 
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Muchas gracias por lo de tu casco.
A ver si nos conocemos un dia y charlamos.
En que zona de Vizcaya estas?
El caso es que no tengo conocimientos ni mucho tiempo para reparar y/o montar un barco por piezas.
Tanto con el tuyo como con el mio voy a tener que hacer bricolage y me gustaría aprender, pero entre trabajo, estudios, ingles...
Por otro lado pienso que me sale más barato comprar un barco entero que reparar los "restos"...:
Faltan mordedores y muchos estan machacados, esta rota hasta la barra de escota y el montecarlo, drizas, cables, obenques estays trotos, velas destrozadas, mastil en tres cachos etc etc... desde este punto de vista los restos valen 0 pesetas.
Claro que si uno invierte un porrón de horas en reparar tu mismo el casco y en buscar e ir a recoger "chollitos" de segunda mano. Al final resulta que si valdrá algo...
Pero claro las horas que has metido no las cuentas.
(Y si te lo arregla un profesional, ¿cuanto te cobra? )
Digo esto porque parece que el armador o el patrón del nuevo Toñin segun las leyes del mar parece que quieren algo?
Dinero? el barco?
No se, parece que me precipite al ir a recogerlo y no ha gustado, estoy intentando hablar con capitania?
El caso es que el barco has estado 5 dias en la rampa del puerto de Laredo y yo sospecho que no todo se lo ha llevado el mar. Ya me ha confesado el patrón por teléfono que el timón lo cogio él ?????
Yo pense que lo había arrancado el mar? .
No me ha dicho si me lo vende?
Si lo hizo para que no lo robara nadie?
si le viene bien para algún botecito suyo?
Si dejo el barco me roban lo poco que quedaba como repuestos para algún listillo.!!!
Bueno que nadie me dice nada, ni deja su movil.
Me lo llevo y me llaman. Que si capitanía se ha mosqueado, que por que me lo llevo, que el no quiere ninguna responsabilidad, que si los destrozos será que alguien lo remolco antes y luego lo dejo, porque el lo remolcó con cuidado.
Luego los de capitania que ellos no han dicho nada, que eso no vale nada, que me arregle con el patrón.
Total que como alomejor les tengo que dar los restos.
Se puede terminar el dilema de reparar/comprar.

Que si huiese sido distinto sin estar mareado.
Por supuesto. Lo hubiesemos adrizado 3 o 4 veces más antes de caer agotados. Al llegar el socorro posiamos haber adrizado y bajar la mayor. Podríamos haber llegado a la playa de Laredo y vararlo.
Le he dado tantas vueltas a tantos detalles que podrían haber cambiado las cosas...

Gracias por el apoyo y por valorar mi trabajo en la web y ya sabeis que estoy abierto a colaboraciones.
Si alguien se curra un articulo sobre cualquier tema, reparación, etc lo ponemos...
Ya me han comentado para crear un espacio sobre el club de vela.
Lo inicie, pero esta vacio, no hay normas, estatutos, nada???
Una pregunta.. para que sirve federarse de vela.
Lo averiguamos entre todos y lo publicamos.

hasta luego.
Bernardo.
-.-

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
 

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