antonio gomez     Fecha  7/11/2009 00:43 
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hoy he llevado mi alpine a la itv,como no cabia esperar el señor que me ha tocado no sabe que estos coches no llevan luces de emergencia,ni luz de marcha atras,y el dichoso freno de mano como siempre dando la coña,cual a sido mi suerte,que me habian dado cita a ultima hora de esta tarde,y como bien sabeis ya estaban hasta el gorro y loquitos por irse,pues el señor ya venia relatandole al compañero nada mas ver el coche que no pensaba complicarse la vida conmigo,asi que la inspeccion a sido todo un exito y lo del freno de mano despues de probar con varios intentos parese ser que frenaba algo mejor y me he escapado por los pelos,pues ya estaba temblando y viendo mis papeles retenidos,la verdad es que no se que hacerle al dichoso freno ¿porque frena tan mal este sistema "coño"? lo demas lo a revisado en un santiamen,ni siquiera a comprobado los limpias o si hechaba agua al parabrisas y tampoco los cinturones. ya sabeis amigos a pedir cita de cara al fin de semana y a ultima hora haber si teneis la misma suerte que yo,una pregunta,me han dicho que hecharle el aditivo del sustituto del plomo en el deposito es una tonteria y un sacadinero que no pasa nada por andar con gasolina sin plomo¿quien de ustedes lo usa? pienso que a lo mejor estoy tirando el dinero con eso,salu2                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                
 

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 antonio gomez     Admin: Borrar mensaje Fecha  17/11/2009 20:59      Responder a este mensaje Volver al foro
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Re: la itv de las narices
buenas plt,eso de colocar discos mas grandes esta muy bien,pero ¿seguro que tambien tendre que hacerle soportes nuevos,claro? de todas formas voy a informarme bien antes de hacer nada y haber que me cuenta uno que tiene un fiat abart que este mismo fin de semana lo e visto en una concentracion y los llevaba taladrados,porque lo mismo en esta de aqui no le dan importancia,ya que este coche es un deportivo y casi nadie lo conoce,aqui en andalucia ya no paran de hacer concentraciones hasta pasada la primavera,pues estamos a mediados de noviembre y al mediodia pasa de los 28 grados,ahora seguro que por ahi hace un frio que pela,yo quiero subir para la proxima que organiceis,si nada me lo impide como me ocurrio en junio con la que hicisteis al lado de lerma,y me quede con las ganas,pero hacerla antes de que lleguen las calores,porque,a partir de mayo ya hace mucha calor y hasta pasar madrid no empesarian a bajar las temperaturas y no quisiera darle una paliza al coche,tenernos informados alpineros,salu2

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 antonio gomez     Admin: Borrar mensaje Fecha  9/11/2009 23:15      Responder a este mensaje Volver al foro
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Re: la itv de las narices
Buenas toni,lo de pisar el freno al mismo tiempo que tiraba del de mano lo hice el año pasado y por supuesto que me vio el gachon,es una buenisima idea lo del interuptor,pero creo que seria mejor buscarle otra forma que sea mas efectiva y frene aun mejor sin tener que pisar el freno porque el tio se pone a tu lado y tambien te observa y ve como pisas el pedal,ellos no son tontos y estas se las saben de sobra,bueno cambiando de tema,ya e visto que estas muy puesto en alpines pues explicas muchos detalles,sobre todo en mecanica,lo de las caidas negativas ya me han dicho donde puedo llevarlo que hay un señor en sevilla que las hace y como tu explicaste en este foro,aqui no me las quiere hacer nadie y sevilla me pilla cerca,tambien tengo pensado y ya se como hacerlo lo de taladrar los discos de freno,creo que tiene que notarse bastante ¿tu que opinas? porque tambien e leido que a los tuyos le has adaptado frenos y bombas de otros renault ¿habria manera de colocarle un servo? y ¿en que sitio se lo instalarias? o ¿eso ya es mas complicado? bueno lo del sustituto del plomo, no opina nadie por lo que veo,seguiremos hechandolo,saludos.

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 PLT     E-Mail Admin: Borrar mensaje Fecha  16/11/2009 14:17      Responder a este mensaje Volver al foro
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Re: la itv de las narices
Hola Antonio:
Sobre el aditivo te diré lo que pienso,pues yo no lo uso al haber preparado la culata.Parece ser que a la larga sí se nota.El plomo actúa de lubricante de asientos y guías de válvulas y el aditivo suple esa función.Dicen que si no lo usas lo notarías al cabo de bastantes kms.
El plomo también tiene función antidetonante.
En cuanto a taladrar los discos,se nota mucho y los de las ITV se fijan bastante.Si quieres que frene más,pon discos más grandes y los de la ITV ni se darán cuenta.
Saludos.

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 toni herrero     E-Mail Admin: Borrar mensaje Fecha  7/11/2009 10:44      Responder a este mensaje Volver al foro
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Re: la itv de las narices
Hola, tocayo,te voy a dardossoluciones , una buena y otra, no tan buena.
1ª si tu Alpine es un 1300, tienes que alargar 2cm, la palanca del sistema de tijera del cable de freno de mano,( el que va encima de la caja de cambios) y ademas ajustar al maximo el regulador de cada pinza para que las pastillas actuen al comenzar a estirar, piensa que cuando las pastillas se van desgastando es imprescindible ir ajustando el sistema,
Si es un 1100 ,practicamente igual, ajustar las pinzas/pastillas.
2ª Y ESTA ES LA BUENA, le pones un interruptor al cable que alimenta las luces de freno, de manera que cuando te comprueben las luces de frenado estas funcionaran correctamente. ..cuando toque probar el freno de mano desconectas el interruptor y haces el PARIPE de estirar la palanca del freno de mano, y le ayudas con el de pie ,como si no pasara nada,....los engañas un poquito y se quedan tan contentos.


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